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优秀技术的诞生方式

爱三工业开发出了树脂节气门。这是一种能够与油门开度联动，开合黄铜节气阀（蝶形阀）的机械式节气门。其特点在于把铝铸件节气门改为了树脂产品。这样可以使成本和重量减少近3成。出于这一优点，该节气门被用于丰田汽车和大发工业的概念车及轻型汽车。

通过把组成产品的部件的一部分从金属改换为树脂来削减成本立柱盆和减轻重量并不稀奇。但了不起的事此次的部件是节气门。节气门以阀门间隙的精度为“命脉”。阀门间隙是指节气阀与套筒壁之间的缝隙。单纯进行树脂化无法满足精度要求。

为了满足精度要求，套筒需要无限接近正圆。不过，对于铝铸件等需要多次低温闸阀机械加工才勉强达到的较高的正圆度，在容易发生收缩和弯曲的树脂射出成型材料上是很难实现的。因此，认为使用树脂的想法“超乎常理”的看法支配了整个行业。

然而从结论而言，爱三工业突破了常识的限制。拿出了能够提高成形精度的设计，并找出了成形性优异的树脂材料（含有玻璃纤维及玻璃珠的PPS；聚亚苯基硫醚）。回顾这一优秀技术诞生可自动计算最大实验力值、断裂力值等实验数据的过程，我不禁陷入了沉思石首。

在采访获得相关技术人员时，我问到：“能够实现超越常识的技术真是了不起。不过，你们是怎么做到的呢？”技术人员给出了这实验曲线和实验数据实时显示样的回答。

“汽车空调这不只是靠我的努力实现的。没有过去前辈们宝贵的失败经验，是不可能成功的”。

从一句话就可以看出，这位技术人员有着高尚的品格。这种谦虚一定也贯穿在了技术及制造的过程之中。并最终成为了面对难题时的“势能”。但我认为，在这句话中，还隐藏着比品格更加珍贵的信息：优秀的技术是靠一点一滴不间断地积累起来的。

其实，爱三工业之前也曾经从事过树脂制节气门的开发。但遗憾的是以失败告终。虽然反复试验，仍然只能成型出与正圆差距颇大的套筒。但是，那时的技术人员所做出的不懈努力，为后来的技术人员留下了宝贵的技术资产。虽然表面上是“失败”。但这些失败对于成功是必不可少的，即使说是成功的一部分也不过分。

笔者认为评价技术人员是件非常困难的事情。其原因之一就在于上面所说的“优秀技术的诞生方式”。以爱三工业为例，最终获得成功的技术人员当然会获得高度评价。但是在今后，我们是测得的值不准确不是应该形成一种对过去遭遇失败，不，应该说是完成了成功的一部分的技术人员进行重新评价呢？不然岂不是不公平。遗憾的是，对人的评价没有完美的方法。不过，至少在进行不公平的人事评价的企业中，优秀的产品制造是无法诞生的。

对员工的评价当然要做。但是笔者还是无法放弃技术人员难以评价的想法。(end)